查违法 防事故 保畅通 这支交管队伍不一般

原标题:查违法 防事故 保畅通 这支交管队伍不一般

坚守一线、风雨无阻,勘查调查、抽丝剥茧,追踪逃逸、还原真相,讲法普法、解决纠纷……在省公安厅交警总队高速公路交巡警支队昆曲大队事故中队,一群年轻人扎根基层,守护着一方平安。

初到昆曲大队时,大厅电子屏正滚动播放着几名事故中队民警的证件照——阳光、帅气。来到事故中队办公室,民警们早已开始忙碌的工作,中队8名民警共分为两组,每轮班次72小时在岗值守,每人手上都有一堆案件需要办理。因加班加点处理案件,每个人的脸上都带着些许疲惫……

中队“主心骨”勇挑重担

因事故中队中队长、指导员暂时空缺,33岁的张才虎担起重任,成为中队的“主心骨”。

2013年,毕业于中国人民公安大学的张才虎来到事故中队,如今,他已在这一岗位上工作了9年多。

作为事故处理民警,多年来,张才虎共勘查事故现场500余次,办理刑事案件60余起,涉及人员死亡的道路交通事故案件60余起,涉及人员受伤的道路交通事故案件200余起,简易程序道路交通事故案件1000余起,查获肇事逃逸案40余起,走访询问证人300余次。

“道路交通事故处理标兵”“云南省道路交通事故处理实战大练兵技能竞赛暨教官个人一等奖”“云南省五一劳动奖章”……这些年获得的每项荣誉都是对张才虎工作的认可和肯定。曾经的“小徒弟”现在已经成长为沉稳有担当的“大师兄”,带领着一批批年轻民警坚守岗位,维护着昆曲高速道路交通安全。

事故处理是交警工作中一个综合要求较高的重要岗位,办理交通事故案件看似简单,却困难重重,为了还原真相,有时候甚至需要和当事人“斗智斗勇”。

昆曲高速公路有“云南高速第一路”之称,昆曲大队管辖的杭瑞高速(G56)曲靖至昆明段132公里路程,日均车流量约5万辆次,节假日最大日均车流量达13万辆次。如果发生一起肇事逃逸案,侦查工作可以说是“大海捞针”。

2017年,张才虎曾处置过一起肇事逃逸案。当日18时,一辆面包车不知何故在行驶途中突然翻出护栏,造成车上人员伤亡。张才虎和同事到达现场后发现,除了车辆从护栏翻出去的痕迹和左侧车身一条极不明显的划痕,没有更多信息留给他们。加之事发突然,驾驶人无法说清事故经过,事故现场周围也没有目击证人。简单的线索让这起事故看似是单方事故,但凭着敏锐的直觉和丰富的办案经验,张才虎觉得事情没那么简单。通过查看2公里外的卡口监控视频,他们将肇事车辆初步锁定为一辆越野车,进一步查证后在该车车身上发现与事故车车身吻合的划痕及车漆,可越野车驾驶人却拒不承认肇事逃逸的事实。

办理每一起案件,都要让每一个证据成为“铁证”,犯罪嫌疑人不认,那就深挖案件线索让他承认。张才虎说:“事发时,正值晚高峰,为搜集更多证据,我们需要对该时段在事故车后方行驶的上千辆车逐一排查,一一打电话询问驾驶人:“事发时,你行驶到什么位置?有没有发生事故?有没有看到其他车辆发生事故?”除了询问,还要调取查看行车记录仪影像,这样一来,工作量可不小。”

最终,在张才虎和同事们的努力下,真相终于浮出水面,肇事驾驶人不得不承认肇事逃逸的违法行为。

这几名“师弟”本领强

“查办案件时,事故民警要开展救治伤者、保护现场、提取和保存物证痕迹、绘制现场图、撰写现场勘查笔录、走访调查现场目击证人等工作,每个环节都要求我们掌握精准的法律知识。”张才虎说。

在大队里,一名专职法制员需要负责案件审核、执法监督、文书档案管理、执法规范化建设、举报投诉受理等工作,因此,将相关法律法规烂熟于心并能结合实际恰当运用就显得至关重要。

昆曲大队的专职法制员卢子奇表示:“我们不只是处理一起事故、解决一起纠纷,更多要考虑到的是当事人及其家属的权益应怎样去维护?我们能为他们提供的法律保障和支撑是什么?”

2019年,在一起肇事逃逸案中,肇事驾驶人一时间无法为急需救治的伤者垫付数十万元的医疗费用,伤者家属焦急万分。面对这样的情况,卢子奇和同事积极为伤者寻找救济途径,最终通过和相关部门多次协调,为伤者申请到了“道路交通事故社会救助基金”,使伤者得到及时救治,后续恢复良好。

为了掌握更多、更专业的法律知识,提高业务能力,事故处理岗位的民警需要不断学习。2020年,当时还在驻村扶贫的卢子奇取得国家法律职业资格证书(A证);次年,中队另一名青年民警郑爽也取得了该证书,两人成为大队里最年轻的“持A证”民警。

“每次处理事故时,对当事人提出的疑问给予相应的法律解释,一方面是依法依规办案、公平公正的体现;另一方面是希望能在事故处理过程中对当事人提供用于维护自身权益的普法教育。”郑爽说。

除了精准的法律知识,办案中还要讲究与群众的沟通技巧。中队里,有像卢子奇、郑爽这样一毕业就接触事故处理岗位的“老兵”,也有像邓体富这样有多年工作经验却才刚到事故处理岗位的“新兵”。

2021年,转业干部邓体富在大队多个岗位轮岗后,以“老兵新岗”的身份进入事故中队工作,相较于其他人,丰富的人生阅历和工作经验让他成为做群众工作的“专业人才”。

“刚到这个岗位时,对于事故处理的具体工作是陌生的,但我发现可以发挥自己‘善与人打交道’的优势,去化解事故中的矛盾纠纷。”尤其是一些涉及多车当事人关系错综复杂的案件,邓体富都能抽丝剥茧找到问题源头,动之以情、晓之以理去化解各方矛盾,使案件得以顺利解决。

由“处理事故”向“事故预防”深入

交通事故发生后的救助处置、纠纷调解、普法宣传等是事故中队的主责主业,但还有一件事,是他们不断追求的,是他们身为交警最大的心愿。

“过去,我觉得办理一起交通事故案只需要依法依规办得没有瑕疵,使真相大白,让当事人和家属满意就好。但现在我觉得仅做到这些还不够,我们是否能让事故少发生?让致人死亡的事故不发生?”张才虎对事故处理工作的理解由“处理事故”向着“事故预防”深入,在他看来,他们应该通过宣讲“法律的可为和不可为”、交通安全知识、行车及乘车常识,给每名交通参与者做好普法宣传工作,并且不断深入分析研判交通事故的成因规律,不断完善交通管理和服务措施,从而降低事故发生的数量和频率,精准预防事故发生。

一直以来,事故中队的民警们都在努力将“事故预防”工作做实做细,让繁复的工作不失精细,分析研判提高“靶向性”。

针对辖区路面情况,事故中队每月都定期开展隐患排查、整改,重点违法行为的严查严处,同时还承担着事故分析研判的工作,以月报、季度报的形式为辖区交通管理“指方向”:哪些道路交通违法行为突出、哪些路段安全隐患大、季节变化易发生什么交通事故等,这些分析结果对制定大队交通管理措施起着至关重要的作用。

事故民警每年要经办各种各样的交通事故案件,他们更能体会“平安”二字的分量,而预防交通事故的关键就是让每名交通参与者都真正提高安全意识和养成良好的驾乘习惯。(查小高 朱鹏 姜玟如)

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